La navigatrice Violette Dorange a pris la suite de Samantha Davies en tant que capitaine du voilier Initiatives-Cœur. Elles vous proposent de visiter leur bateau Ce voilier monocoque (1 seule coque) a été construit en 2022. Il a déjà effectué 1 tour du monde lors du Vendée Globe 2024 (arrivé 13ème).
Visitez le bateau Initiatives-Cœur
Violette Dorange et Samantha Davies nous expliquent comment elles vivent, dorment, mangent, travaillent à bord de leur bateau quand elles sont en mer.
Découvrez le bateau Initiatives-Cœur en 3D
Utilisez votre souris pour manipuler le bateau en 3D. Déplacer la vue : rotation avec le bouton gauche, déplacement avec le bouton droit, zoom avec la molette.
Les mensurations du bateau
L
e voilier initiatives-Cœur fait partie des bateaux de course de la classe IMOCA dont la longueur est règlementée à 60 pieds, soit 18,28 mètres.
Le Black Pearl, navire du fameux pirate Jack Sparrow, est presque trois fois plus long mais il est beaucoup moins rapide !
Initiatives-Cœur peut aller jusqu’à 30 nœuds, c’est à dire 55 kilomètres par heure en vitesse de pointe.
Longueur de la coque :18,28 mètres Hauteur du mât :29 mètres Profondeur de la quille :4,5 mètres |
Largeur :5,85 mètres Poids a vide :8,2 tonnes Vitesse de pointe :60 km/h |
Anatomie du bateau
Les voiles
Le marin emporte jusqu’à 7 voiles différentes pour s’adapter à toutes les conditions de vents et optimiser la vitesse du bateau. En navigation, la surface de voilure déployée peut atteindre près de 600 m2.
Pour savoir comment on hisse les voiles d’un bateau de course regarde cette vidéo
Si tu veux savoir comment sont fabriquées les voiles, regarde cette vidéo
La coque
Objectif : légèreté et rigidité pour permettre au bateau d’être plus rapide. Le résultat c’est une coque de 3,5 tonnes en matériaux composites de carbone et de mousse plastique en nid d’abeille.
Le responsable composite de l’équipe Initiatives-Cœur montre les matériaux utilisés dans cette vidéo
Savais-tu que le bateau contient des réservoirs que le skipper peut remplir d’eau pour améliorer l’équilibre du bateau pendant la navigation ? Violette t’explique le fonctionnement des ballast dans une video.
La quille
Un organe essentiel pour la sécurité : elle empêche le bateau de chavirer. La quille est pendulaire ça veut dire qu’elle est inclinable d’un bord à l’autre pour mieux contrebalancer la gîte et fournir plus de puissance au bateau.
Découvre les explications de Jamy sur la quille dans cette vidéo
Si tu veux savoir comment une quille est fabriquée, regarde cette vidéo
Les foils
Si la quille assure la sécurité, les foils, eux, sont au service de la vitesse. Ce sont de grands appendices en forme de L qui sortent de chaque côté de la coque. Quand le bateau prend de la vitesse, l’eau qui file sous le foil crée une force qui le pousse vers le haut — la portance — un peu comme l’aile d’un avion, mais dans l’eau. Résultat : la coque se soulève en partie hors de l’eau, les frottements diminuent, et le bateau « vole » littéralement à la surface, toujours plus vite. Jamy est justement monté à bord d’Initiatives-Cœur pour t’expliquer comment ça marche dans cette vidéo.
Pour aller plus loin
Apprendre à naviguer grâce au simulateur de voile => cliquer ici
